当前位置:主页 > 平潭文化 >

奔向高铁时代 福平铁路全线铺轨贯通

  • 平潭文化
  • 2020-07-30 04:17
  • 作者:admin   来源:万和城平台开户

原标题:奔向高铁时代 福平铁路全线铺轨贯通

吊装、落槽、加固……7月28日上午,在福平铁路长乐松下站施工现场,随着工人们将最后一根500米的长轨铺设到位,福(州)平(潭)铁路全线铺轨贯通,向铁路的全线开通运营又迈出了坚实的一步。

微信图片_20200729083820.png

工人铺设钢轨(采访对象供图)

“全线贯通以后,我们将抓紧开展后续的精调和联调联试工作。”福平铁路铺架项目部副经理赵福江告诉记者,福平铁路计划今年底具备开通运营条件。

据介绍,福平铁路全线桥隧占比79.04%,其中有9座隧道、3座桥梁邻近或跨越既有铁路线,建成了乌龙江特大桥、平潭海峡公铁两用大桥等重难点工程。铺轨过程中,建设和施工单位科学制定施工方案,统一调度指挥,强化质量控制,加强安全防护,圆满完成铺轨任务。

值得一提的是,福平铁路途径的平潭海坛海峡夏有台风,冬有季风,每年6级以上的大风天数超过300天,是与百慕大、好望角齐名的世界三大风口海域。在平潭海峡公铁两用大桥的施工过程中,常常面临风大、浪高、水深、流急等难点,一年的有效作业天数不超过120天。“项目部每日监测环境变化,根据实际排班建表,采取错峰施工、夜间施工等方式,在有限时间内实现了施工最大化。”赵福江说。

福平铁路是京福高铁的重要延伸,线路全长约88公里,设计时速200公里,全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭6座车站,其中福州站、福州南站为既有站,其余为新设站。福平铁路自福州站起,穿鼓山、跨闽江,引入福州南站,跨乌龙江至长乐区,通过平潭海峡公铁两用大桥,跨越人屿岛、长屿岛等岛屿,最后接入平潭站。

据介绍,福平铁路开通后,将大幅缩短福州至平潭的时空距离,形成半小时“生活圈”和“经济圈”,结束平潭岛不通铁路的历史,对完善闽东北区域铁路交通网络,发挥福州中心枢纽作用,带动闽东北区域整体开放开发,具有重要意义。

标签: 平潭新闻

猜你喜欢